El Eldorado 1953 fue un especial de cuerpo, la producción baja convertibles (532 unidades en total). Era la versión de producción del 1952 El Dorado "Bodas de Oro" concept car , y pidió prestado balas parachoques (o Dagmars ) desde el 1951 GM Le Sabre coche de la demostración. [1]Disponible en cuatro colores únicos (azteca Roja, Alpine Blanco, Azul Azul y Minería Ocre - este último es un color amarillo, aunque se mostró erróneamente como negro en la carpeta de color emitidas en este modelo raro). capotas estaban disponibles en uno o en blanco Orlon negro. No hubo credencialización especial en el coche, que no sea el "Eldorado" placa de identificación, el "oro", en el centro del tablero. Una cubierta rígida, a ras de la cubierta de popa, se escondió la parte superior en la versión abierta del coche. A pesar de que se basaba en el ordinario de la Serie 62 convertible y para compartir su motor, era casi el doble de caro en dólares de los EE.UU. 7750. Este coche fue de 221 pulgadas (5.600 mm) de largo y 79 pulgadas (2.000 mm) de ancho.
Este primer Eldorado tuvo un parabrisas envolvente y una línea de cintura hacia abajo corte, éste significa un chapuzón en la chapa en la parte inferior de las ventanillas laterales. Estos dos toques fueron especialmente querido por General Motors Styling Jefe Harley Earl y, posteriormente, fueron ampliamente copiado por otras marcas. De hecho, durante 1950, Eldorado fue Motors estilo líder general, y dado que GM llevado a la industria, donde el Eldorado fue, todos los demás tienden a seguir.
En 1954, Eldorado perdido su chapa única, compartiendo su carrocería básica con Cadillacs estándar. Distinguidos ahora principalmente por piezas especiales, esta permitido a GM a reducir el precio y un aumento sustancial en las ventas.
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