Un diferentes Eldorado Brougham fue vendido para 1959 y 1960. Estos coches no eran tan extravagante estilo, pero eran inusuales piezas muy en sí mismos. Con un precio de 13.075 dólares, que cuestan $ 1 más, cada uno, que sus hermanos mayores. El diseño fue del 100% Cadillac, pero la empresa contratada a cabo el montaje de Pininfarina de Italia, con el que la división ha tenido una duración larga relación, y estos eran esencialmente Eldorados construido a mano en Italia. Discreto, luces traseras estrechas - se integraron en tailfins modesto, y una línea trasera del techo-off cuadrado permitió a los Brougham contrastar fuertemente a la nave espacial "luces traseras, aletas extravagante, y el techo líneas redondeadas de la norma 1959 Cadillacs. Sin embargo, Brougham las señales del estilo resultaría para indicar dónde se dirigiría el estilo Cadillac en el mediados de 1960. calidad de la construcción no fue casi hasta el nivel de los Detroit-hechos a mano 1957-1958 modelos, y la 1959-1960 berlinas no se vendió tan bien como sus antepasados. Sin embargo, el interés coleccionista y los valores siguen siendo altos.
La última Sevilla Eldorado fue construido en 1960. Después de eso, el convertible Eldorado fue esencialmente una versión más lujosa recortada de la Serie 62 Cadillac convertible (con piezas especiales reservados sólo para los Fleetwood Sixty Special).
Un convertible Eldorado se quedaría en la línea Cadillac hasta 1966, pero sus diferencias con el resto de la línea fueron en general modestas. En 1964, probablemente el año más distintivos durante este período, la principal referencia visual que indica una Eldorado fue simplemente la falta de guardabarros faldas.
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